James O. Brayman

Chapitre 28

sur la côte française:  la fin a pris les huniers, et a dirigé un cours donc
comme garder dans mi canal. À lever du jour, le bateau a été jugé pour être fermé
Beachy Head;  l'existence du temps si épais, la terre ne pourrait pas être vue. Le
à l'avant et les mizzen huniers ont maintenant été roulés, et l'hove de bateau à. La pluie
commencé maintenant à tomber dans les torrents, et la rose des nuages lourde, dense, noire,
avec rapidité affreuse, de l'au nord, sur la côte anglaise, quand
soudainement le vent a changé du sud-ouest au nord, et a soufflé un
ouragan. Le brouillard et brouillard se sont éclaircis, et, à notre complet
surprise, nous nous avons trouvés sur un rivage d'abri, sur la côte de
France, fermé hauteurs de Boulogne. Le vent fort était si violent, qu'aucune plus de voile
pourrait être fait. Le bateau était si extrêmement manivelle qui quand elle luffed
augmentez sur un vent, ses remparts étaient sous eau. Comme elle ne resterait pas, le
seulement alternative était, porter;  bien sûr, nous avons perdu avec cette évolution,
fondez, et, par conséquent, a été conduit plus près, chaque moment, vers le
rivage affreux de pierres. La scène était maintenant magnifique;  beaucoup de vaisseaux étaient dans
apercevez deux de que nous avons vu s'est précipité sur les pierres;  avec le rugissement terrible
des casseurs, et le hurlement de la tempête, et la mer lourde,
lequel fauché aussi haut que le jardin antérieur, la mort a paru inévitable. Là
été seulement une gauche de l'espoir, et c'était, que, devez le changement de la marée et
prenez-nous sous notre poutre d'abri, il peut nous mettre peut-être fermé sur le
Neuf brasse banque qui est située à une distance de douze milles
nord-ouest de nord, sur port de Boulogne. Sur l'événement d'atteindre ceci
accumulez-vous, la sécurité du bateau et vies de l'équipage depended,-comme c'était
déterminé là essayer les ancres, pour là aucune possibilité n'était de
éviter le rivage plus de deux heures, si le vent fort avait continué.