James O. Brayman

Chapitre 94

notre abri. Bientôt nos bateaux ont été impliqués dans un océan d'après minuit,
fragments roulants de glace, dur comme pierres flottantes de granite qui était
abattu contre eux par les vagues avec tant de violence qui leurs mâts
frémi comme si ils tomberait, à chaque coup consécutif;  et le
la destruction des bateaux a paru inévitable des chocs terribles
ils ont reçu. En reculer et remplissant les voiles, nous nous sommes efforcés éviter
collision avec les plus grandes masses;  mais ce n'était pas toujours possible:  dans
la partie tôt de la tempête, le gouvernail de l'Erebus était si beaucoup
endommagé comme pour ne pas être de tout usage;  et au sujet du même temps, j'étais
informé par signal qui la Terreur était complètement détruit, et
presque déchiré loin du poteau sévère. Nous avions espéré que, comme nous avons dérivé
plus profondément dans le paquet, nous devrions obtenir au-delà la portée de la tempête;  mais
dans ceci nous nous sommes méprises. L'heure est passée loin après heure sans le plus petit
adoucissement des circonstances affreuses dans lesquelles nous avons été placés. En effet,
il a paru être mais petite probabilité de notre tenue de bateaux ensemble
beaucoup de plus long, si fréquent et violent était les chocs qu'ils ont soutenu. Le
bruit bruyant, fracassant du claquage et travailler des bois de construction et
ponts, comme elle a été conduite contre quelques-uns des morceaux plus lourds qui tout
l'activité et efforts de nos gens ne pourraient pas prévenir, était
suffisant remplir le coeur le plus solide qui n'a pas été supporté par la confiance
en Lui, qui contrôle tous les événements, avec consternation.

À deux DE L'APRÈS-MIDI la tempête a gagné sa hauteur, quand le baromètre s'est trouvé à
28.40 pouces, et, après ce temps, a commencé à augmenter. Bien que nous eussions été
forcé beaucoup de milles plus profond dans le paquet, nous ne pourrions pas percevoir que le
le gonflement avait à tout s'affaissés, nos bateaux rouler encore et gémir entre le