Chapitre 71
navigation qui est très confondant et quelquefois périlleux. Une fois nous
très presque couru échoué, mais a découvert juste à temps que le vaisseau
nous dirigions pour avec confiance était seulement un accident, sur un dangereux
banc de sable, et que le bateau-feu lui-même était supplémentaire devant. Le yacht était
immédiatement mettez au sujet de, et nous avons contourné juste la banque dans tourner.
Le temps a amélioré pendant le jour, et un coucher de soleil fin a été suivi
par une nuit de la lumière des étoiles claire. À 10.30 de l'après-midi nous avons fait tomber notre ancre
dehors tous les autres vaisseaux dans les routes à Buenos Ayres, huit
milles du rivage. Le bateau-feu a porté seulement une équitation ordinaire
allumez, comme tout autre vaisseau, afin que ce fût presque impossible, à moins que
vous saviez très bien le port, entrer le soir plus proche à la terre.
_Wednesday, septembre 13th_.--La lumière du jour ne nous a pas permis à
distinguez la ville, pour la rivière ici est large et les banques sont
bas, et nous nous allongions loin du rivage, à l'extérieur de beaucoup de
bateaux amende-regardant, à ancre dans les routes. Approximativement neuf heures un
Le capitaine allemand, dans une grande baleinière, est venu à quai et nous a dit nous
été presque huit milles de Buenos Ayres. Tom a arrangé avec lui à
prenez-nous à terre; et en conséquence nous avons bientôt commencé. L'eau était lisse
et il y avait une brise agréable, et nous avons navigué galamment le long de pour au sujet de
deux heures, jusqu'à ce que nous ayons atteint la ville. Après avoir ancré, nous avons transbordé
nous-mêmes dans un petit bateau dans lequel nous avons été ramés à quelques pas, à
la fin de la longue taupe rachitique où nous avons débarqué. Quelques-unes des planches
de la jetée manquait, laisser de grands trous, grand assez tomber
à travers, et autres étaient si dégagés que quand vous avez marché sur une fin