Chapitre 77
le train aux bateaux; et nous nous avons bientôt trouvés cuire à la vapeur le long de dans
le 'Uruguay', entre les banques saule-pendues du Parana général. Le
pays, pourtant autrement à plat et inintéressant, apparences très joli
en ce moment, dans son nouveau manteau de la source de vert clair.
Nous sommes passés par plusieurs petites villes, parmi autres, San Pedro et San,
Nicolas qui est des places regardant tout à fait importantes avec beaucoup de
transporter, et parfois a arrêté de prendre des passagers qui étaient venus
dans bateaux et vapeur lancements de villages lointain distants, a situé sur
lagunes que notre vapeur ne pourrait pas entrer.
Juste avant d'arriver à chaque place qui s'arrête, nous avions une course avec le
'Proveedor', et toutes les fois qu'elle est devenue visible à un coude dans la rivière,
demi une tonne plus de charbon a été entassé immédiatement sur à nos feux par le
l'ordre de capitaine--un morceau d'extravagance imprudente, pour, faites cela qui ils
veuillez, ils ne pourraient pas nous faire gagner cinq minutes. La compétition est,
cependant, très violent, et je suppose que les deux compagnies ne seront pas
a satisfait jusqu'à ce qu'ils aient ruiné l'un l'autre; alors que, si chacun veut
courez une vapeur les jours alternatifs, eux et le public seraient également
bénéficié. Les prix du billet sont extrêmement raisonnables, en étant moins que 3_l_.
pour le voyage entier de Buenos Ayres à Rosario, y compris tout,
charges.
_Friday, septembre 15th_.--Une tempête violente de tonnerre et éclair,
apparemment juste au-dessus de nos têtes, nous a réveillés à six heures ce matin.
Les torrents de pluie ont suivi, et a continué à tomber jusqu'à ce que nous soyons tombés notre
ancrez à Rosario, à 8.45 du matin, de même que nous étions dans le milieu de
petit déjeuner, dans notre petite cabane de l'arrière confortable. Une demi-heure plus tard nous
débarqué, pourtant il a encore plu des cordes, mais la vapeur était