Chapitre 48
profondément, le progrès est presque impossible. De plus, le travail de
les brouette hommes excitent constamment la sympathie de l'humain
voyageur et le cri strident lugubre de la roue qui fait tourner sur
son essieu de l'unoiled est pire que la râpe de classer une scie. Le
Chinois comptent sur les hurlements de la roue pour leur dire comme
l'essieu porte, mais les découvertes de l'étranger désolées qui le sien
les nerfs portent dehors beaucoup de plus rapide que l'essieu en bois. Dans Tsing-
tau qui cri strident agonisant prouvé trop même pour le flegmatique
Les allemands et eux ont affiché une ordonnance à l'effet qui tout
les essieux de la brouette doivent être graissés. Le Chinois a soulevé des objections, mais un
peu d'arrestations leur ont appris l'obéissance, afin que maintenant les rues de
la métropole allemande ne résonne plus avec l'hystérique
gémissements et gémit si cher au coeur du Céleste.
La charrette Chinoise est une affaire curieuse. Il n'y a pas de routes dans
l'intérieur de Chine, exceptez les ruts par qui ont été faits
le passage de beaucoup de pieds et roues pour les générations. Dans sec
tannez, ils sont épais avec poussière et dans le temps mouillé ils
est impénétrable avec la boue. Presque partout ils sont des distractingly
tordu, et dans beaucoup de places ils sont abondamment des bestrewn
avec galets de dimensions variables. Au lieu de dépenser
argent dans faire des routes, les Chinois ont appliqué leur ingéniosité
à faire une charrette indestructible. Ils le construisent de lourd
bois de construction, avec les roues massives, les rayons épais et les moyeux massifs,,
et comme aucuns printemps ne pourraient survivre au ballottement d'un tel véhicule,
le corps de la charrette est placé directement sur l'essieu énorme.
Alors deux grands mulets se sont accrochés en haut tandem et commandé
à vitesse rapide. Un fugitif dans un fermier américain
wagon sur une route de velours côtelé mais faiblement suggère les misères de