Glenn D. (Glenn Danford) Bradley

Chapitre 17

n'été pas simplement ces dangers d'exposition terrible et privation qui
menacé, pour où que le pays a autorisé de vie humaine, Indiens,
abondé. Vers l'ouest, le vieil itinéraire s'est hâté partout de la Platte Rivière vallée
par l'Express du Poney est substantiellement aujourd'hui cela de l'Union Pacifique et
Voies ferrées Du Pacifique du sud.

En Californie, la région la plupart bénéficié par l'express, l'ouverture de
la ligne a été attendue également avec l'anticipation la plus aiguisée. Bien sûr
il y avait eu au début quelques différant opinions, le point essentiel du
sentiment opposant qui est que les Indiens feraient l'opération de
l'itinéraire impossible. Un journal est allé si loin comme pour dire que c'était
"Tuerie simplement engageante sur tous les jeunes hommes téméraires qui avaient été
engagé comme cavaliers." Mais l'esprit de Californie ne veut pas vers le bas. Un vaste
la majorité des gens a favorisé l'entreprise et a crié pour lui;  et
avant que l'express eût été long dans opération, toutes les classes ont été unies
dans la conviction qu'ils ne pourraient pas faire sans lui.

À San Francisco et Sacramento, alors les deux villes les plus importantes dans
les préparations Ouest, grandes lointaines ont été faites pour célébrer le premier
courriers extravertis et nouveaux. Le 3 avril, à la même heure l'express
commencé de St Joseph[4], le courrier en direction de l'est a été placé à bord un
vapeur à San Francisco et a envoyé en haut la rivière, a accompagné par un
délégation enthousiaste d'agents d'affaires. Sur l'arrivée de la bourse et
son escorte à Sacramento, la ville capitale, ils ont été salués avec le
sonnez de bandes, le tir de pistolets, et le retentir de gongs. Drapeaux
été déployé et les décors floraux ont réglé les rues. Cette nuit le
en premier cavalier pour l'Est, Harry Roff, gauche la ville sur un broncho blanc.
Il est monté les premiers vingt milles en cinquante-neuf minutes, montagnes changeantes,