Glenn D. (Glenn Danford) Bradley
Chapitre 52
Novembre, 1860, jusqu'à ce que la ligne ait été abandonnée l'octobre suivant, le plus,
de son existence du service rendue avant qu'il eût dix-sept ans. Beaucoup de son temps
a été dépensé courant à l'est hors de Fort Kearney jusqu'à ce que le télégraphe eût
atteint ce point et fait l'opération de l'Express entre le
fort et St Joseph plus nécessaire. À deux occasions, Augmenter est
dit pour avoir maintenu une vitesse continue de vingt milles par heure pendant que
portant dépêches importantes entre Grande Sandy et Ruisseau de la Pierre.
Un cavalier qui était bien connu comme "Petit Coup sec" était à peine un garçon hors de
ses adolescents et peser cent livres à peine. Il est monté le long du
Rivière Platte entre printemps Cottonwood et vieux Julesburg et fréquemment
fait cent milles sur un voyage seul.
Un autre homme nommé Hogan, de qui peu est su, est monté vers le nord-ouest dehors
de Julesburg à travers le Platte et aux printemps de la Boue, quatre-vingts milles.
Jimmy Clark est monté entre plusieurs est des postes de Fort Kearney, habituellement,
entre Grande Sandy et Hollenburg. Sa course l'a pris loin quelquefois À l'ouest comme
comme Ferme de la Liberté sur la Petite Rivière Bleue.
James W. Brink, ou Bord de "Dock" comme il était connu à ses associés, était
un des premiers cavaliers, entrer l'emploi de l'Entreprise de livraison exprès du Poney,
en avril, 1860. Pendant que le "Dock" a fait un bon dossier comme un guide, son chef,
la célébrité a été gagnée dans une bagarre à poste du Ruisseau de la Pierre dans quel Bord et
Bill[25 sauvage] a "nettoyé la bande McCandless de hors-la-loi à fond, en en tuant cinq
de leur nombre.
Charles Cliff avait un poney de quatre-vingts milles courir quand seulement dix-sept années de
vieillissez, mais, comme Bord, jeune Cliff a gagné sa plus grande réputation comme un
combattant, - dans son cas Indiens militants. Il paraît que pendant que Cliff était
fréter une fois avec un petit train de neuf wagons, il a été attaqué par un