Glenn D. (Glenn Danford) Bradley

Chapitre 64

les vies ont été perdues. Encore soyez toujours il s'est souvenu, que dans l'histoire du
Nation américaine ils ont joué une partie importante. Ils étaient des hearted gras
le citoyen fait chevalier à qui est dû les honneurs de rois de l'uncrowned.



[29] après a nommé le Fort Churchill. Cette promenade a eu lieu en été
de 1860.

[30] quelques rapports disent que Richardson a été frappé avec peur. Qu'il
souffert probablement de nerfs excédés, résulter d'excessif,
risques que sa course avait impliqué, est une déduction plus correcte. C'est
le seul cas sur dossier d'un messager du poney qui manque de répondre à devoir,
à moins qu'ait tué ou a mis hors fonction.

[31] après que le Californie Poney Express ait été abandonné, Bob est monté pour les Puits
Fargo & Co., entre le Poste de vendredi et Ville de Virginia, Nevada, un
distance de cent milles. Il paraît avoir aimé le cheval
monter, car il a fait cet allé-retour voyager en vingt-quatre heures. Quand
le R. R. Du Pacifique Central a été construit, et cette ligne du poney a abandonné,
Haslam est monté pour six mois une division de vingt-trois milles entre Virginia
Ville et Reno, voyager la distance dans moins qu'une heure. À
accomplissez cet exploit, il a utilisé un relais de quinze chevaux. Il était
après transfered à Idaho où il a continué dans une capacité semblable
sur une course de cent milles avant de quitter le service pour un moins
vocation passionnante.

[32] Inman & Cody, Piste du Lac du Sel.

[33] racine et l'Étape Par la route de Connelley à Californie.



Chapitre VIII



Tôt Routes du Courrier Par la route



Dans l'histoire de transport par la route en Amérique, l'Express du Poney
est mais une dans une série de beaucoup d'entreprises. Comme accentué au
commencer de ce livre, son importance a mis dans son opportuneness;  dans le
fait qu'il a paru au moment psychologique, et est allé dans le
cours d'événements à une période critique, avant l'achèvement du