Glenn D. (Glenn Danford) Bradley

Chapitre 66

Ce service était irrégulier et peu fiable;  et depuis le grandir
la population de Californie a demandé un itinéraire par la route direct, une quatre année,
le contrat mensuel a été accordé à W. F. McGraw, un résident de Maryland.
Sa prime de Congrès était $13,500.00 par année. Dans ces jours il souvent
pris un mois pour obtenir le courrier d'Indépendance pour Saler la Ville de Lac, et au sujet de
six semaines pour le voyage entier. Bien que McGraw ait chargé $180.00 prix du billet pour
chaque passager Saler la Ville de Lac, et $300.00 à Californie, il a manqué,
en 1856. Le contrat non expiré a été laissé alors à l'entreprise mormonne de
Kimball & Co., et ils ont gardé l'itinéraire dans opération jusqu'au Mormon
problèmes de 1857 quand le Gouvernement a abrogé l'accord.

En l'été de 1857, Albert Sidney Johnston Général, plus tard de Civil
Célébrité de la guerre, a été envoyé dehors avec une armée Fédérale de cinq mille hommes à
envahissez Utah. Après une campagne plutôt infructueuse, Johnston a hiverné à
Fort Bridger, dans ce qui est Wyoming au sud-ouest, pas loin de l'Utah
ligne. Pendant cet intervalle, les provisions de l'armée ont été tirées de Fort
Leavenworth avec seulement quelques stations intermédiaire pour les équipes changeantes. Ce
ligne improvisée, porter parfois courrier qui est allé sur le vieux,
Piste mormonne par Laissez-passer du Sud, et Forts Kearney, Laramie, et Bridger,
été pour beaucoup de mois le seul service disponible pour cette région entière.

Le prochain contrat pour se mettre le courrier dans Utah a été laissé en 1858 à John M.
Hockaday de Missouri. L'armée de Johnston avançait alors d'hiver
quarts à Bridger vers la vallée de Grand Lac du Sel, et le
Le Gouvernement voulu poste alors une fois oftener par mois. Dans considération de
$190,000.00 annuellement lequel serait payé dans les traites mensuelles,
Hockaday a consenti à mettre sur un courrier hebdomadaire. Cet itinéraire qui a couru de St
Joseph Salt Ville de Lac, a été combiné plus tard avec une ligne qui avait été