Glenn D. (Glenn Danford) Bradley

Chapitre 72

cent dollars en or. Le premier voyage a été fait dans vingt-quatre jours,
et dans chacun des villes terminales les grandes célébrations ont été tenues dans honneur
de l'événement. Et encore aujourd'hui, quatre lignes splendides d'abri ferroviaire ce
distancez dans approximativement trois jours!

Ces étapes - utiliser l'itinéraire de lien ouest comme une illustration - voyagé
dans un cours elliptique à travers Springfield, Missouri, et Fayetteville,
Arkansas, à Van Buren, Arkansas où le courrier Memphis a été reçu.
Continuer dans un cours sud-ouest, ils ont traversé l'Indien
Territoire et le Choctaw réserve indienne - maintenant Oklahoma - a traversé le
Rivière rouge au Ferry de Calvert, alors sur à travers Sherman, Fort Chadbourne
et Fort Belknap, Texas, à travers Guadaloupe Pass à El Paso,;  de là en haut
le Rio Grande River à travers la Vallée Mesilla, et dans western Nouveau
Mexique - maintenant Arizona à Tucson. Alors le voyage a mené en haut la Rivière Gila
à Ville d'Arizona, à travers le désert de Mojave en Californie Du sud et
finalement à travers la San Joaquin Vallée à San Francisco.

Aujourd'hui un voyageur pourrait couvrir presque le même itinéraire, en laissant St Louis
sur la Voie ferrée Frisco, transférer au Texas Pacifique à Fort
Valeur, et prendre le Pacifique Du sud à El Paso pour le reste de
le voyage.

Comme a été montré, la première manifestation de la Guerre civile au le printemps de 1861
le rendu nécessaire pour le Gouvernement Fédéral pour transférer ce grand et
itinéraire important nord supplémentaire l'obtenir au-delà la latitude du
Confédération. D'où l'itinéraire Du sud était cérémonieusement abandoned[37] sur
Le 12 mars 1861, et le matériel a enlevé au Central ou Lac du Sel
piste où un service journalier a été inauguré. Approximativement trois mois étaient
nécessaire déplacer toutes les tenues et en juillet 1861, le premier journalier
courrier par la route - courir six fois par semaine - a été commencé entre St