Glenn D. (Glenn Danford) Bradley

Chapitre 79

au début beaucoup du support politique nécessaire obtenir
les appropriations pour les itinéraires du courrier par la route ont été dérivées de du sud
membres du congrès avec qui étaient inquiet pour itinéraires de communication l'Ouest
suivez la côte, surtout si les tels itinéraires ont traversé à travers le Sud-ouest et ont lié
les états coton-croissants avec Californie.

Au même commencement, il a coûté approximativement cent mille dollars à
équipez le Poney entrée de ligne Exacte ces jours des dépenses très considérables de
capital pour une entreprise privée. Excepté l'achat de plus que
quatre cents hauts chevaux du niveau, il a coûté des grosses sommes d'argent pour construire et
équipez des postes aux périodicités de chaques dix ou douze milles pendant le
long itinéraire. Le salaire de quatre-vingts cavaliers et approximativement quatre cents poste
hommes, ne pas mentionner un score de Directeurs de Division était un grand
article.

La plupart du grain a utilisé le long de la ligne entre St Joseph et Lac du Sel
La ville a été achetée dans Iowa et Missouri et a transporté dans les wagons à un
le tarif de fret de dix cent à vingt cent une livre. Grain et nourriture
les trucs pour usage entre Ville du Lac du Sel et le Sierras étaient habituellement
acheté Utah et a tiré de deux cents à sept cents milles au
postes respectifs. Faites les foins, a rassemblé où que les herbes sauvages pourraient être trouvées
et a guéri, devait souvent être frété centaines de milles.

Les dépenses d'exploitation de la ligne ont agrégé approximativement trente mille
dollars par mois comme lequel se serait assuré un déficit seul le mensuel
le revenu n'a jamais égalé ce montant.

Un billet visible de dépense qui a aidé pour ruiner l'entreprise
été pour protection contre les sauvages. Pendant que cela aurait dû être
fourni par le Gouvernement ou l'état local ou milice territoriale,
c'était le destin de la Compagnie pour porter le choc d'un du plus mauvais