B. M. Bower

Chapitre 91

il, mort qui s'arrête encore et attendre le train jeeringly à
laissez-passer.  L'ingénieur s'est appuyé loin de la fenêtre de taxi pour mugir
son opinion de telle conduite;  lequel était défavorable au plein
ampleur de son vocabulaire.

"Nothin la matière avec un Ford, comme je peux voir", Casey a observé
négligemment, quand il était en route encore.

"Vous sûr est quelque conducteur", son nouvel ami l'a loué, en laissant
allez le bord de la voiture et adoucir encore vers le bas dans le siège. 
"Donnez un Ford à yuh et tous les yuh du gaz peuvent brûler et je ne peux pas voir
que vous auriez besoin de n'en inquiéter pas au sujet d'en sèves qui font
il leur affaire perturber avec travelin.'  Je suis heureux que
la lune a quitté le travail. Donne un spectacle aux phares.  Coup 'les er augmentent
maintenant, rapide comme les yuh aiment. Après ce crossin' en arrière là j'ai pas
expectin' trembler sur aucunes courbes.  Je vois vous êtes qualifiés à
rotation 'er sur une plaque si besoin est.  Et pour un Ford, elle sûr
voyage."

Casey a "laissé par conséquent 'er dehors", et le Ford est allé comme un apeuré
lézard en haut l'autoroute sinueuse à travers le Laissez-passer.  À Cajon Camp il
a ralenti, en pensant qu'ils auraient besoin de remplir le radiateur auparavant
essayer de grimper le niveau escarpé au sommet.  Mais le jeune
l'homme a secoué sa tête et a donné le "highball."  (Lequel, si vous ne faites pas
déjà sachez-le, est devant le signal pour vitesse pleine.)

Vitesse pleine devant Casey l'a donné, et ils ont rugi sur au-dessus l'escarpé,
niveau tortueux au sommet du Laissez-passer.  Casey a commencé à sentir un
admiration distincte pour ce Ford particulier.  La voiture était
chargé lourdement--il pourrait mesurer le poids par le "toucher" du
voiture comme il a encore conduit il a fait le niveau à vingt-cinq milles un
heure et a atteint le sommet sans bouillir le radiateur;  lequel est
mieux que beaucoup d'une voiture plus prétentieuse pourrait faire.